包頭支重輪-中特工程-支重輪品牌支重輪廠家：

湖北中特工程機(jī)械有限公司以專業(yè)生產(chǎn)挖掘機(jī)漲緊裝置總成，引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、托帶輪、旋轉(zhuǎn)接頭、全液壓轉(zhuǎn)向喊叫、擺線馬達(dá)、整體多路閥、中央回轉(zhuǎn)接頭為主體的民營股份制企業(yè)。湖北中特工程機(jī)械有限公司轉(zhuǎn)型企業(yè)的委托相繼開發(fā)生產(chǎn)了PC400、PC300、PC220、PC200、PC130-7、PC120、PC60、JCM230、JCM210、CT40、CT18、ZE60、ZE205、ZE230、ZE80、CAT32D,ZX200,ZX200-3,ZX120,SK120-3,D31P等型挖掘機(jī)系列的漲緊裝置總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、托帶輪，現(xiàn)又開發(fā)生產(chǎn)了挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械使用的中央回轉(zhuǎn)接頭、高壓大流量整體多路閥等關(guān)鍵液壓部品，采用當(dāng)今國際流行的設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高壓、大流量、壓力損失小、無外滲漏和環(huán)保等特點(diǎn)，在行業(yè)中處于地位，現(xiàn)已配套中聯(lián)重科等多家國內(nèi)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)并與美國都福公司（Dover,Hydromotion）建立了長期合作關(guān)系。公司采用先進(jìn)的制造工藝，完善的技術(shù)手段，使產(chǎn)品技術(shù)性能，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品水平。

支重輪總成

    支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。

    湖北中特工程機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品是用于攤鋪機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、銑刨機(jī)上的各種支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)配套產(chǎn)品，可廣泛用于農(nóng)業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等施工工程。

支重輪的材料

    隨著我國公路等級(jí)趨向多元化,等級(jí)公路、縣鄉(xiāng)公路及城市道路均以的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和速度向前推進(jìn)。同時(shí)路面施工的速度也在“飛速”的提高,這樣在推動(dòng)公路施工機(jī)械化的同時(shí)也對(duì)施工機(jī)械技術(shù)水平,施工工藝和路面材料及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出了越來越高的要求。而施工機(jī)械技術(shù)水平和施工工藝對(duì)公路等級(jí)和施工速度有著重要的影響。

支重輪材料是？

    答：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到HRC42左右。